兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段

首趟动态试验列车从泉州站开往清流站

昨日上午
，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，这标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段 。专业人员将对铁路建设整体工程保养运行情形进行整体检查和验收
，为该线9月份具备启用运营条件奠定根本 。

据介绍，蓝莓外汇市场官网铁路静态验收是对建设项目进行检查，证实工程是否按设计完成且质量合格
，平台终端是否已安装并调试完毕 。静态验收包括专业现场验收和静态综合平台验收。而动态验收则是指铁路建设项目静态验收合格后，对整个平台验证性综合调试
，并委托专业机构进举措态检查，验收工作组对工程保养运行情形进行的整体检查和验收
。动态验收素材落实国铁集团有关条例。蓝莓外汇平台兴泉铁路动态验收由中国铁路南昌局集团公司机构运营机构、建设机构、参建机构进行。其间，专业人员将乘坐综合检查列车，按照五个速度等级对铁路的平顺度 、信号、通信以及桥梁进举措态检查，对所有施工项目进行拉网式检查，并对发现的难题限期整改到位 。

兴泉铁路于2017年4月开工建设 ，正线全长464.16公里 ，设计时速160公里，是客货共线的政府Ⅰ级电气化铁路。AVA爱华外汇该线由江西省兴国站引出 ，经于都、宁都、石城等县市 ，进入福建省宁化、清流 、明溪、大田、德化 、永春 、安溪  、南安等县市，终至泉州市。该线地质条件复杂，施工难度极大，全线桥隧比高达87.05%，其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。

兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里 ，该段铁路穿越戴云山脉 ，地层深处断裂带多
，岩石架构变动大，地下水丰富
，地质条件复杂。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的关键组成部分，是一条以服务闽
、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路
。该线连接福建与华中，通达西南 、西北等内陆地区的铁路通道，对闽赣两省革命老区开发沿线资源 、服务财政社会高质量推动起到关键作用 。 （泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 杨存兴 程林 文/图）